隨著旅游者需求的多樣化，景區需要不斷的進行改革升級，打造更多好玩的項目來吸引游客的眼球，獲得游客的青睞，于是各種各樣好玩的項目不斷的在景區涌現。
比如：璀璨靈動，魅力十足的夜景項目、將刺激玩出了新高度，連外媒都驚動的懸崖秋千、讓人熱血沸騰、驚險刺激的爆點體驗——飛拉達項目、以及之前十分火爆的玻璃吊橋項目和花海項目、懸浮在半空中，游客可以任意穿梭的叢林穿越項目等等。今天，我們主要來講一下戶外拓展叢林穿梭項目。
叢林穿梭概述
叢林穿梭是一項綜合挑戰性、刺激性和娛樂性為一體的現代化游樂項目，它通過在立柱間設置各種關卡障礙，進行樹木間的探險，游客們穿梭在橋梁、網繩、人行道等障礙物中，通過攀援、跨越等方式，可以在樹林里從一棵樹，運動到另一棵樹，感受攀爬與穿越的刺激。
叢林穿梭的基本原理是根據旅游景區特有的自然環境，采用自重動力牽引技術，以一定傾角布置的剛性軌道為路線，以游客自身重量為動力，借助軌道的高度落差，沿軌道快速滑動，而具體的項目設計則是要根據景區中不同的消費群體來確定。
總體來說，叢林穿梭屬于無動力設備，低碳、環保、刺激而又安全。游客能在“空中”、“樹梢”滑行，接近大自然、置身風光秀麗的山林、秀水之中，擁抱綠色的同時又能考驗自己的膽識，挑戰自我、增強信心!
叢林穿梭的應用場景
一般來說，叢林穿梭項目適合于多種場所，如：森林、旅游景區、樹林、農莊、公園、廣場、室內廣場等等。場地自身最好具有一定的坡度，以便于玩家借助高度差沿軌道快速滑動，當然，平地也可以，有條件的場地可以利用場地內的樹木作為支撐，沒有的可以立樁或利用場地內現有的支架均可。
叢林穿梭項目相對于玻璃棧道、網紅秋千、搖擺橋而言，或許名氣是小了一些，但是這并不意味著叢林穿梭項目“英雄無用武之地”。
為什么要引進叢林穿梭項目
要引入叢林穿梭項目有四點原因，分別是：潛在目標顧客較多、能夠滿足游客喜好、輕松游覽，觀看全景、豐富景區的游玩項目。
1、潛在目標游客較多
隨著人們物質水平的提高，越來越多的人開始追求精神層面的放松與提高，想外出旅游，體驗不一樣的生活方式的心思越來越強烈，與此同時，微信、抖音、快手的傳播力度也促進很多群體爭相前往網紅目的地打卡，于是，網紅目的地的內容得到了病毒式的口碑傳播，從而帶動了更多的游客前往目的地打卡，如此循環下來，將會形成一個巨大的潛在的目標游客群體。
2、能夠滿足游客的喜好
隨著游客獵奇心理的不斷增加，游客開始不斷的嘗試新鮮事物，在旅游時，這一點則表現在去嘗試各種刺激而有趣的旅游項目，搖擺橋和懸崖秋千的火爆就很好的驗證了這一點。
這就意味著：在未來，一些體驗性比較強的、比較刺激的、對游客能夠形成挑戰性的項目將會更加受到旅游的喜愛，將會成為游客的專寵。并且，隨著追求刺激，敢于挑戰的游客逐漸增加，以及各種網絡媒體的傳播，引入叢林穿梭等挑戰性、刺激性的項目的景區會能夠及時滿足游客的喜好，并且會擁有一個基數大，傳播度高的消費群體，對景區也會起到很好的宣傳作用。
3、輕松游覽，觀看全景
叢林穿梭更多的是應用在森林中，在森林中的游覽工具比較單一，一般來說，往往需要游客通過步行在叢林中進行游覽觀光，此時看到的景色也是比較局限的，而通過叢林穿梭項目，游客可以在短時間內在半空中迅速的游覽森林，觀看到森林的全貌，相對于步行游覽觀光別有一番味道。
4、豐富景區的游玩項目
叢林穿梭成本造價比較低，相對于懸崖秋千項目，安全系數較高，合理的引用到景區中就可以起到豐富景區游玩項目的作用，同時，通過得當的營銷方式，合理的制造話題，形成爆點，對景區的營銷將會起到很好的作用。
叢林穿梭項目的四大特點
1、適用人群廣泛
叢林穿梭項目可滿足游客人身不受傷害，也不需要嚴格的技巧，是一個老少皆宜的探險體驗項目，10歲以上65歲以下、身高在1.4米或以上，體重在90公斤以下的人士皆可參加。
2、規格設置自由
項目規格設計自由，可根據安裝場地的實際情況，進行合理設計，長度不受限制，理論上可無限長，路線、走向任意設計。當然也可以進行復雜定制，如：軌道可以設置單軌道安裝，也可多軌道安裝。
3、低碳環保節能
叢林穿梭主要是借助于場地的高度差，以游客自身重力為動力，從高處順勢而下完成滑翔，因此無需采取任何消耗動力裝置;其基礎建設工程少，甚至零基建，完全借助場地周邊的樹木等固定物質，因此實現了國家所倡導的環保節能這一理念。
4、刺激安全可靠
叢林穿梭項目驚險，所以有的游客會擔心人身傷害問題，其實不必擔心，叢林穿梭項目設計有多重安保裝置，游客體驗驚奇的空中滑行的同時，又能夠萬無一失。
叢林穿梭項目與傳統索道的比較
叢林穿梭采取的是軌道滑索，軌道滑索作為新一代的滑索與傳統的滑索自然是有不同之處的，具體的主要表現在滑索的長度、滑道的形式、設備安全性、工程實施、滑索維護等等。
在滑索的長度方面，叢林穿梭的軌道滑索可以不受限制，可以根據具體的應用場景來決定，甚至可以無限長，但是傳統的滑索就會受到限制，一般來說只有100米左右。
在滑道的形式方面，一般來說，軌道滑索是可以轉彎的，也可以有交叉，形成重疊，而傳統滑索則是直接設置的。
在安全系數方面，軌道滑索安全系數高，對游客造成的二次傷害小，如若發生意外，可以及時進行救治，降低所造成傷害的風險，當然，傳統索道的安全系數也不低，但是傳統索道的二次傷害較大，如果發生意外，較難進行救治。
在項目工程的實施方面，軌道滑索的工程會比較小，而傳統滑索的工程則比較大;在滑索維護方面，軌道滑索的維護成本比較低，而傳統索道的維護成本會比較高。
總而言之，叢林穿梭項目作為一個新興的體驗項目，它可以讓游客在短時間內游覽景區的全貌，在空中穿梭的同時滿足了當代游客樂于探險的喜好，收獲新生代游客的“芳心”，而對于景區而言，它則可以豐富景區的內容，若營銷得當，形成爆款話題，則會對景區形成引流的作用，有利于景區創造更高的營收，同時，該項目本身的一些特點也降低了景區引入的門檻。
